Engrasado de Pedales Look Keo Classic y Max

Nov 01, 2023

Charla técnica de Jim

Por Jim Langley

A un precio algo económico, Look ofrece varios pedales automáticos de carretera, sus modelos Classic y Max, que van desde $65 a $115, y su Max Carbon, que es un poco más caro a $145 (esos son los precios minoristas sugeridos).

El bajo costo y el excelente rendimiento sin clips hacen que estos modelos económicos sean populares. He estado usando Classics y Maxs (no Carbon) desde que salieron y no veo la necesidad de gastar más.

Una de las cosas que me gustan de ellos es lo fáciles que son de volver a engrasar. Todos los pedales que se usan lo suficiente eventualmente necesitan un poco más de grasa porque los viejos se desgastan.

La frecuencia con la que los pedales necesitan este servicio depende de cómo conduces, pero recomiendo agregar grasa a los pedales que usas regularmente al menos una vez al año. Si conduce mucho en mojado, es posible que deba hacerlo dos veces al año.

Para determinar si a sus pedales les vendría bien un poco más de grasa, considere dos cosas: 1) cómo giran/giran; y 2) por cualquier jugada lateral.

Cuando hay suficiente grasa en los pedales, puedes girarlos con la mano mientras están en la bicicleta y sentir una ligera resistencia hidráulica de la grasa en el interior. Se necesita experiencia para aprender este sentimiento. Si no lo sabes, otra prueba es pisar el pedal con los dedos para hacerlo girar rápidamente y escucharlo. Un pedal seco sonará seco por la falta de lubricación.

Con los pedales en la bicicleta, también puede verificar si hay juego en los cojinetes de los pedales. Para ello, empuja y tira del cuerpo del pedal. No los sujete por las mordazas móviles sin clip o podría sentir que se mueven con ellos.

También puede quitar los pedales para revisarlos y deberá hacerlo para volver a engrasarlos. Recuerda que los pedales izquierdos son de rosca inversa. Gire el pedal izquierdo en el sentido de las agujas del reloj para aflojarlo y quitarlo. Los pedales derechos son un hilo regular. Gire a la derecha en sentido antihorario para aflojar y quitar. Si nunca antes ha quitado los pedales, debe ver mi video para obtener consejos que facilitan el trabajo:

Una vez que están fuera de la bicicleta, mientras sostiene los pedales en la mano, puede girar los ejes (ejes de los pedales) lentamente para sentir la sequedad y la falta de grasa dentro del pedal. También puede empujar y tirar del eje del pedal para sentir cualquier juego. (Es más fácil verificar esto cuando los pedales están instalados en la bicicleta).

Si el pedal se siente seco y/o hay juego en los rodamientos, es hora de engrasar los pedales. Para hacerlo debes quitar el husillo. No se preocupe, el husillo saldrá como una sola pieza, por lo que no hay piezas pequeñas que perder.

Si observa detenidamente los ejes, verá el exterior de las tapas roscadas de plástico que sujetan los ejes en los pedales. En el pedal derecho, la tapa está estriada. A la izquierda, la tapa casi parece tener forma de nuez, pero si miras detenidamente verás que también tiene una forma única.

Nunca he tenido la herramienta de Look para quitar estas tapas para volver a engrasar los pedales. Supongo que hacen uno, pero no pude encontrar uno en línea para vincularlo. Lo que sí encontré fue una empresa china que vendía sus propias herramientas en eBay.com. Incluyendo el envío, la herramienta se vende por $16.39. No sé nada sobre la empresa, pero aquí hay una foto de la herramienta y el enlace: https://www.ebay.com/itm/303942879019.

Como no tengo la herramienta de Look o la que acabo de encontrar en eBay, uso otra cosa para quitar las tapas y los ejes. Sin embargo, como descargo de responsabilidad, si elige copiarme, debe trabajar con cuidado o podría dañar las tapas de plástico que sujetan los ejes.

Lo que uso para la tapa del pedal izquierdo, que tiene casi forma de tuerca, es una llave ajustable. Para la tapa del pedal derecho, el lado estriado, uso unos alicates. Pero primero deslizo un par de piezas cortadas de una vieja cámara de aire sobre las mordazas para proteger el plástico. También tengo mucho cuidado para asegurarme de que tengo un buen agarre en el plástico antes de aplicar cualquier fuerza para quitar la tapa y el eje con ella.

Además de tener cuidado de no dañar las tapas de plástico, lo más importante que debes saber es que las tapas tienen roscas diferentes.

La tapa del pedal derecho se gira en el sentido de las agujas del reloj para aflojarla y quitar el eje.

La tapa del pedal izquierdo se gira en sentido contrario a las agujas del reloj para aflojarla y quitar el eje.

Debe hacerlo bien o es probable que dañe las tapas. Una vez que las tapas se aflojan, generalmente puede girarlas a mano hasta que pueda sacar los ejes de los pedales. Mantenga la izquierda con la izquierda y la derecha con la derecha para no mezclarlos.

Con los ejes fuera de los pedales, verá los cojinetes sellados internos que permanecen instalados en los ejes y no deberían requerir servicio. Los otros extremos de los husillos son los que accionan los rodamientos de agujas que quedan dentro de los pedales.

Con un trapo limpio, limpie la grasa y la suciedad del husillo y el rodamiento sellado. Luego cubra el extremo del husillo que va a los cojinetes de agujas con grasa y aplique una capa ligera sobre el husillo y el cojinete sellado. Yo uso la grasa Polylube de Park Tool https://amzn.to/3RNOF4u Puedes ver la cantidad de lubricante que uso en el pedal recién engrasado en la foto. Trate de no engrasar la tapa roscada.

Por lo general, los pedales Keo están bien sellados y la arena y la suciedad no ingresan al pedal. Por lo tanto, no debería necesitar limpiar el interior del pedal.

Para volver a montar el pedal, asegúrese de colocar el eje izquierdo en el pedal izquierdo y el derecho en el derecho. De lo contrario, las tapas no se enroscarán. También tenga cuidado al insertar el eje, ya que su extremo debe encajar en el pequeño cojinete de agujas dentro del pedal. No lo fuerces.

Antes de atornillar las tapas, Look recomienda usar una gota de Loctite 480 https://amzn.to/3DjN5n4 en las roscas de las tapas para asegurarse de que los pedales no se aflojen al montar. Además, asegúrese de que no haya grasa en las roscas y, especialmente, no fuerce la tapa o podría cruzar la rosca y dañarla. Debería poder girar las tapas en varias vueltas a mano para evitar que se crucen.

Para terminar el trabajo, apriete completamente y apriete las tapas a unos 4 Nm. La mayoría de las veces, este simple procedimiento de reengrase hará que los pedales vuelvan a girar suavemente y también eliminará cualquier pequeña cantidad de juego que haya sentido antes.

jim langley es el editor técnico de RBR. Ha sido mecánico profesional y escritor de ciclismo durante más de 40 años. es el autor deTu Taller de Bicicletas a Domicilio en la tienda de libros electrónicos RBR. Echa un vistazo a su sitio web de "aficionado al ciclismo" enhttp://www.jimlangley.net, sublog de preguntas y respuestasy actualizaciones enGorjeo . La racha ciclista de Jim terminó en febrero de 2022 con un total de 10 269 viajes diarios consecutivos (28 años, 1 mes y 11 días sin perder ningún viaje). Haga clic para leerBiografía completa de Jim.