Revisión de las ruedas de carretera de carbono Elitewheels 50D

Oct 27, 2023

¿Es realmente posible comprar un juego de ruedas aerodinámicas de calidad con llantas de carbono, radios y rodamientos de cerámica sin vender un riñón? Nos alejamos del bisturí para averiguarlo

Con los precios de las bicicletas y los componentes en constante aumento, una gran mejora como las ruedas puede estar más allá del presupuesto de la mayoría de los ciclistas. Utilizando un enfoque directo al consumidor, Elitewheels ha logrado contrarrestar la tendencia y producir un juego de ruedas de alta especificación por la mitad del precio de ruedas comparables. Las Drive 50D cumplen todo lo que prometen. Un juego de ruedas ligeras, rápidas y con capacidad de respuesta que es estable con viento cruzado y reactiva en las subidas. Con un rendimiento como este, te preguntas por qué alguien gastará el doble de dinero (o más) en ruedas de una marca más conocida.

Precio

Liviano - 1300g por set

Rápido y estable

Utilidad

El envío directo tarda unas semanas.

Falta actual de distribuidores y centros de servicio en todo el mundo

Cambiar las ruedas suele ser una de las mejores formas de mejorar tu bicicleta. A menudo, las bicicletas vienen con ruedas que tienen especificaciones relativamente más bajas que el cuadro o la bicicleta en sí, para alcanzar un precio determinado.

Una mejora de la rueda puede brindarle muchos beneficios, como menos peso, más rigidez, mejor aerodinámica, menos resistencia a la rodadura y mayor comodidad. Pero las mejores ruedas para bicicleta de carretera no son baratas, ¿o sí...?

Elitewheels es una pequeña marca directa al consumidor con sede en China. Elitewheels diseña, fabrica y distribuye sus propias ruedas por una fracción de lo que hacen las marcas más grandes y conocidas. Y aunque $1,200 / £990 por las ruedas Drive 50D sigue siendo mucho dinero, los juegos de ruedas equivalentes que hemos encontrado cuestan más del doble de esa cantidad, lo que los convierte en una ganga en comparación.

Llanta de carbono Elitewheels Drive 50D 50mm

Las Drive 50D son ruedas de freno de disco de carretera de carbono de Elitewheel con una llanta de 50 mm de profundidad. Las unidades también vienen con una llanta de 65 o 40 mm de profundidad y también hay una versión con freno de llanta. Las ruedas se fabrican a pedido, lo que generalmente demora cinco días y luego se envían directamente desde la fábrica, lo que puede demorar algunas semanas. El envío está incluido en el precio total.

Como casi todas las llantas de carbono, las Drive están construidas con fibra de carbono UNI (fibras paralelas no tejidas) para ser livianas y resistentes. El perfil de llanta de 50 mm de profundidad se ha desarrollado para ser aerodinámico pero también estable en condiciones de viento. La llanta tiene un ancho interno de 21 mm y un ancho externo de 28 mm (los medimos en 29 mm) con cuentas sin gancho, lo que significa que son compatibles con tubeless. El ancho interno de la llanta te permitirá utilizar un neumático de 25-38c. Las llantas vienen roscadas y con válvulas tubeless instaladas.

Elitewheels Drive 50D ancho interno

Tanto los bujes como los bujes libres son de diseño y construcción propios de Elitewheel. Los cubos están mecanizados en aluminio y diseñados para aumentar la rigidez lateral de la rueda. Si nada más, estéticamente los centros son cosas realmente hermosas. Dentro del buje hay rodamientos cerámicos mixtos de S&S. Nuestros bujes venían con soportes de disco de bloqueo central, pero también hay disponibles versiones de seis pernos.

La rueda libre utiliza un sistema de cuatro trinquetes con un trinquete de 36 dientes que brinda 72 puntos de enganche, más que suficiente para una rueda de carretera. Hay opciones de buje Shimano/SRAM 10-12 sp, SRAM XDR y Campagnolo.

Elitewheels Drive 50D ancho externo

Los cubos y las llantas se unen con los propios radios aerodinámicos de carbono de Elitewheel (en un patrón 2: 1), algo que generalmente solo se encuentra en ruedas mucho más caras. Los radios de carbono no solo ofrecen una rigidez mucho mayor que los de acero, sino que tampoco se deforman con el tiempo, por lo que es mucho menos probable que la rueda se desvíe.

Y, a diferencia de los radios de carbono moldeado, lo que significa que debe reparar o reemplazar toda la rueda si una se rompe, estos se pueden reemplazar fácilmente con uno de los repuestos que vienen con las ruedas.

Finalmente, peso; incluyendo fondo de llanta y válvulas sin cámara, pesaban 1310 g en nuestra báscula. Esto las hace más ligeras que muchas otras ruedas con la misma profundidad de llanta.

Elitewheels Drive 50D tubeless ready

Antes de montar, viene el montaje del neumático. Principalmente corrí estos con neumáticos 28c y tanto Schwalbe Durano como Bontrager R3 encajaron muy bien (el Schwalbe necesitaba un poco más de empuje detrás de la palanca de neumáticos para superar el talón). No pude hacer que el neumático se asentara solo con una bomba de oruga, pero se inflaron fácilmente con mi pequeño inflador sin cámara de bricolaje (un extintor de incendios recuperado). Una vez que se colocaron los neumáticos, no han perdido aire en más de un mes de uso.

Hay una tabla que recomienda la presión de los neumáticos según el peso del ciclista y el tamaño del neumático, que es un punto de partida útil si no está familiarizado con el uso de neumáticos sin cámara. No monté estas ruedas con neumáticos estándar para cubierta y cámaras de aire, pero esa siempre es una opción si no quieres ir sin cámara.

Una vez en la carretera, los Drive me proporcionaron todo lo que podía desear de una llanta de 50 mm. Fueron rápidos para acelerar y una vez que alcanzaron la velocidad, rodaron brillantemente. Dado que probé estas ruedas a fines del otoño o principios del invierno, mi forma nunca estuvo en condiciones de impulsar algunos PB, pero constantemente he conducido a alrededor de 2 mph más rápido que mi velocidad bimble habitual fuera de temporada.

Elitewheels Drive 50D Mecanizado CNC en su máxima expresión

Si bien muchos no soñarían con subirse a una llanta de 50 mm, no los he encontrado en absoluto laboriosos. De hecho, (razonablemente) he podido escalar cómodamente subidas en mi configuración 1x que normalmente dejo para mi bicicleta 2x. Sospecho que la aceleración rápida y el bajo peso general de las Drive compensan cualquier desventaja de la llanta más ancha/más pesada en comparación con mis ruedas habituales de llanta de 35 mm.

Sin un túnel de viento, es difícil cuantificar qué tan bien funcionan estas ruedas en comparación con otras en términos de aerodinámica y vientos laterales. En cuanto al segundo punto, me ha sorprendido mucho el hecho de que no he notado ningún golpe cuando conduzco en condiciones bastante fuertes y ventosas, incluidos los vientos laterales repentinos en secciones abiertas como puentes de carreteras altas. Ciertamente no siento la necesidad de cambiarlos en un día ventoso o por una ruta expuesta.

Dada su rigidez, no he encontrado los Drive 50D en absoluto nerviosos. De hecho, se han sentido realmente estables y dignos de confianza. Mucho de esto tiene que ver con la capacidad de usar un neumático sin cámara más ancho que brinda una increíble cantidad de agarre y una gran sensación de confianza.

Finalmente, un punto muy rápido sobre el servicio. Una desventaja de comprar Elitewheels es la falta de distribuidores y centros de servicio en todo el mundo en caso de que necesite repuestos o un servicio (Elitewheels expandirá esta provisión en Europa y EE. UU. el próximo año). Sin embargo, los cubos y los cubos libres se pueden reparar fácilmente con videos en línea para ayudar al mecánico doméstico o al profesional que elija.

Las ruedas vienen con cuatro radios de repuesto y puede comprar repuestos, así como otras piezas, como cubos libres, si cambia la marca de su tren motriz, directamente desde el extremadamente útil servicio al cliente de Elitewheel. Si necesita reparar un radio roto, se recomienda que acuda a un fabricante de ruedas con experiencia para asegurarse de que todo esté correctamente tensado (aunque son radios rectos, lo que facilita la reconstrucción). También hay una garantía de tres años para la llanta, los radios, las cabecillas y los bujes en caso de que surja algún problema.

Elitewheels Drive 50D

En términos de relación calidad-precio, las ruedas con especificaciones similares de otras marcas ni siquiera se acercan. Un juego de Rapide CLX 11s (llanta de carbono de 51 mm de profundidad, cojinetes cerámicos internos de 21 mm, radios que no son de carbono) de los líderes del mercado, Roval, le costará $ 2,800 / £ 2,500. El juego de ruedas 48 Limitless UD Carbon de la popular marca británica Hunt, completo con rodamientos cerámicos y radios de carbono (llanta de carbono de 48 mm, interior de 22,5 mm) te costará 1800 £, casi el doble del precio del juego de ruedas Drive. Los Drive 50D también son alrededor de 200 g más livianos que cada uno de estos competidores.

Las ruedas Elitewheels 50D han funcionado de manera sobresaliente y han dado todo lo que podría haber esperado de una rueda de carbono de 50 mm. Sorprendentemente, se venden al por menor por la mitad del dinero (o más) que otras ruedas en este soporte, lo que realmente las hace difíciles de ignorar. El único inconveniente real es que tendrá que esperar algunas semanas para que Elitewheels construya y envíe sus nuevas y brillantes ruedas.

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Rachel ha estado escribiendo y revisando tecnología de bicicletas durante los últimos 10 años. Cínica por naturaleza, Rachel nunca confía realmente en la exageración del marketing y prefiere probar los productos antes de decidir si vale la pena comprarlos o no.

El primer amor de Rachel es el ciclismo de montaña, donde ha sido campeona europea y británica de 24 horas en más de una ocasión. Sin embargo, no solo se limita a los senderos y también monta regularmente, y ocasionalmente compite, en grava y carretera.

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