¿Importan los rodamientos? Preguntas y respuestas con Matt Harvey, compañía

Jul 04, 2023

Por Brandon Bilyeu

Además de revisar un par de productos de Enduro Bearings, tuvimos la oportunidad de enviar algunas preguntas por correo electrónico al cofundador de Enduro, Matt Harvey. Matt ha estado en la industria del ciclismo durante mucho tiempo y antes de Enduro ayudó a diseñar el Bianchi de doble suspensión que la UCI prohibió en la línea de salida de Paris Roubaix en 1994.

Enduro Bearings, con sede en Oakland, CA, fabrica rodamientos industriales y específicos para ciclismo desde 1996. Sus rodamientos son utilizados por muchos fabricantes de piezas y bicicletas OEM y del mercado de accesorios, además de ofrecer piezas directamente a los consumidores. Además de rodamientos de cartucho para ruedas, direcciones y pivotes de suspensión, Enduro también está listo para instalar Ejes de pedalier y Poleas de cambio.

RBR: ¿Realmente marcan la diferencia los rodamientos para el ciclista recreativo medio?

mateo harvey : Creo que lo hacen especialmente en lo que respecta a los intervalos de servicio y la eficiencia. Se puede considerar que un ciclista recreativo va desde alguien que recorre unas pocas millas en un carril bici local todos los días hasta un entusiasta de la grava que participa en un par de eventos al año y monta regularmente para entrenar. En cualquier caso, es probable que desee minimizar sus viajes a la tienda de bicicletas local para solucionar nuevos desniveles encontrados en sus ruedas o un pedalier que cruje. Digamos que traes tu bicicleta a la tienda por las ruedas. La mano de obra para cambiar los rodamientos puede ser de $50-100, y los rodamientos pueden ser de $5 cada uno. Digamos que gasta un poco más, $10-15 cada uno para obtener algunos de nuestros cojinetes de rueda ABEC-5 con mejor relleno de grasa y mejores sellos para resistir la entrada de agua. En lugar de tener que traerlo el próximo año, ahora probablemente sea bueno por 2-3 años. No solo le ahorra dinero, sino que los rodamientos rodarán más suavemente sin descuidarse durante todo ese tiempo.

RBR : ¿Cómo sabes si tus orientaciones actuales apestan? (Ya sea por mala calidad o simplemente estropeado y desgastado).

mh : Por lo general, lo que nota son ruidos (crujidos, chirridos, gemidos, estallidos, etc.). O una cantidad excesiva de juego en los componentes. En cualquier caso, es hora de echar un vistazo y ver qué sucede dentro del conjunto del cojinete. Podría ser solo un ajuste, pero también sería un buen momento para quitar los sellos de los cojinetes y ver si todavía hay buena grasa adentro. ¿Se están cayendo partículas de metal o el color es naranja oxidado y la grasa se ha convertido en una masa negra fea? Los buenos rodamientos a menudo se pueden reparar, pero si no se han ajustado durante un largo período de tiempo o se han oxidado, es hora de reemplazarlos.

RBR: ¿Por qué algunos rodamientos desarrollan juego lateral y cómo lo arregla usted (el ciclista)?

Hay dos tipos de desgaste en los cojinetes radiales comunes: excoriación y compactación de la trayectoria de la bola. La excoriación se produce cuando se unen partes frágiles de la fosa de acero o se rompen debido a la migración de carbono o los intersticios. Es algo así como un bache en el camino. El cojinete se vuelve áspero, pero por lo general aún está apretado. A lo que se refiere anteriormente es cuando las carreras de acero son blandas y la bola es más dura, lo que hace que la bola "deslice" la trayectoria de la bola y cree más juego entre las carreras y la bola. Esto es común en los rodamientos de acero inoxidable, especialmente de acero inoxidable 440A o 440B y puede ser una bola de acero al cromo, una bola de acero inoxidable o una bola de cerámica. Una esfera es una forma particularmente fuerte, e incluso en el mismo material generalmente será más dura que la carrera. Realmente no se puede arreglar el juego adicional en un rodamiento cuando esto sucede. Si tiene un ajustador de precarga, puede apretarlo y eliminar el juego. Sin embargo, simplemente continuará comprimiéndose y volverá a tener juego lateral.

Para empezar, todos los rodamientos radiales tienen un juego interno, y estas tolerancias pueden ser bastante amplias para los rodamientos más baratos. Hay dos juegos generalmente utilizados en el mundo de los rodamientos, C-3 (hacia el lado suelto, 0,011-0,021 mm) y CN (más apretado, 0,003-0,012 mm). Enduro utiliza un rango más pequeño y preciso que el estándar de la industria. Dependiendo de la fábrica para los componentes y ajuste a presión, se puede utilizar uno u otro.

RBR: ¿Qué podría esperar realmente de actualizar sus rodamientos?

mh : Primero nos esforzamos en hacer que los rodamientos sean duraderos en todos los niveles, incluso nuestros rodamientos de nivel de entrada ABEC 3 "Blue seal". El sello azul es un sello LLB, lo que significa que tiene 2 labios de sellado que se desplazan en la ranura dinámica. Esto ayuda a mantener el 80 % de grasa dentro y la suciedad fuera. Estos sellos "LLB" a diferencia de los sellos de cojinete "2RS", que es un término genérico para "Dos sellos de goma" y podrían ser cualquier cosa. Pero por lo general con este tipo no hay surco y es un solo labio. También diseñamos cada rodamiento de ciclismo con la bola más grande posible en cada tamaño y las ranuras más profundas que permitan soportar las cargas axiales con la mayor ventaja. Este estándar de diseño se encuentra en todos los rodamientos que fabricamos hasta el XD-15 Ceramic de primera línea. En resumen, puede esperar una vida útil más larga y más tiempo entre los intervalos de servicio. Lo que también se traduce en cojinetes más eficientes y menos consumo de vataje.

RBR: ¿Dónde debería gastar su dinero si los está actualizando?

mh : El componente más desafiado de su bicicleta es siempre el soporte inferior, por lo que si desea obtener el máximo rendimiento de su inversión, compre un soporte inferior Enduro TorqTite con rodamientos de acero inoxidable o XD-15. Será dinero bien gastado. No tendrá ningún ruido proveniente de allí y, por lo general, durará más que la bicicleta que está montando mientras transfiere su potencia de manera más eficiente en el camino. Lo siguiente sería mirar los cojinetes de las ruedas. En este caso, también recomendaría los rodamientos Enduro XD-15 porque duran para siempre, nunca necesitan servicio y giran mejor, pero es una gran cantidad para gastar. Tenemos algunas que han estado en bicicletas de carrera durante más de 10 años y aún giran sin juego ni ruido como nuevas, por lo que tenemos la experiencia para respaldarlas. Si eso no está dentro de su presupuesto, entonces nuestros cojinetes de rueda ABEC-5 son una gran oferta y obtendrá el mismo giro suave y una larga vida útil.

RBR : Los cojinetes cerámicos son caros. ¿Valen la pena?

mh : Cuando los rodamientos cerámicos se hicieron populares por primera vez en el ciclismo, se habló mucho de lo duraderos y eficientes que eran. Por supuesto, había muchos malos por ahí, o se apresuraron a salir al mercado, y dejaron un mal sabor de boca a muchas personas. Pasamos por un largo proceso de desarrollo y prueba antes de que finalmente produjéramos los rodamientos cerámicos XD-15. El material de carrera XD-15 está hecho para bolas de cerámica, no se desgasta ni en las peores condiciones, solo se vuelven más suaves y mejores. Se pueden usar para Gravel o MTB SIN servicio, que es lo contrario de lo que la gente piensa cuando escucha rodamientos cerámicos. Todavía estamos ocupados corriendo la voz, porque durarán más que todos los rodamientos de acero. Mientras tanto, produce la succión de vataje más baja de cualquier otro rodamiento que pueda encontrar. Nuevamente, son un compromiso en términos de precio, pero si montas mucho, puedo pensar en muchos otros productos de ciclismo caros que dejaría atrás.

brandon bilyeu es un ávido roadie recreativo que vive en Ratisbona, Alemania. Viaja en bicicleta todo el año y es ingeniero de diseño mecánico de oficio. Haga clic para leerBiografía completa de Brandon.